Tutti i cavi in fibra ottica aereo autoportante dielettrica ADSS
Tutta il cavo ottico aereo di autoporti autoportante dielettrico adotta la struttura a filamento dello strato di tubo sciolto e la fibra ottica da 250 μm viene rivestita in tubo sciolto realizzato in materiale ad alto modulo e il tubo sciolto viene riempito con composto impermeabile. Il tubo sciolto (e la fune di riempimento) sono attorcigliati attorno al nucleo di rinforzo centrale non metallico (FRP) per formare un core di cavo compatto e lo spazio del cavo viene riempito con grasso bloccante. Il nucleo del cavo viene estruso con una guaina interna polietilene (PE), quindi ricoperto di aramide per il rinforzo e infine estruso con una guaina esterna in polietilene (PE) o una guaina esterna di tracciamento elettrico (AT).
Può essere installato senza spegnere l'alimentazione
Adottare a guaina, con eccellenti prestazioni anti-attacco
Peso leggero e diametro del cavo ridotto riducono l'impatto del ghiaccio e del vento e il carico su torri e supporti
Lunghezza di grandi dimensioni e la più grande durata è superiore a 1000 m
Eccellente resistenza alla trazione e caratteristiche di temperatura
La durata del design è di oltre 30 anni
Applicazione
Il design di tutti i cavi in fibra ottica aerea autoportante dielettrica considerano completamente la situazione effettiva delle linee elettriche ed è adatto a linee di trasmissione ad alta tensione di diversi livelli. Per linee elettriche da 10 kV e 35kV, è possibile utilizzare una guaina di polietilene (PE); Per le linee elettriche da 110kV e 220kV, il punto sospeso del cavo ottico deve essere determinato calcolando la resistenza al campo elettrico e usando una guaina esterna. Allo stesso tempo, la quantità di aramide e il processo di torsione perfetta sono attentamente progettati per soddisfare i requisiti di applicazione di campate diverse.
Standard
Il cavo ADSS è conforme a IEEE 1222 standard e IEC 60794-1.
Disegno della struttura
1. Membro di forza FRP
2. Fibra
3. Composto di riempimento del tubo
4. Tubo sciolto
5. Composto di riempimento del cavo
6. PE GHEATH INTERNO
7. Filato aramidico
8. PE/AT CHIETH ESTERNO
Parametri tecnici
Rif. Diametro esterno
(mm)
Rif. Peso
(kg/km)
Rec. Daily Max. Tensione di lavoro
(KN)
Tensione di lavoro massima ammissibile
(KN)
Rompere la forza
(KN)
Membro stretto
CSA
(Mm2)
Modulo di elasticità
(KN/MM2)
Coefficiente di espansione del calore
× 10-6/k
Span adatto
(NESC Standard, M)
PE THEATH
A guaina
A
B
C
D
11.8
117
124
1.5
4
10
4.6
7.6
1.8
160
100
140
100
12.0
121
129
2.25
6
15
7.6
8.3
1.5
230
150
200
150
12.3
126
134
3.0
8
20
10.35
9.45
1.3
300
200
290
200
12.6
133
141
3.6
10
24
13.8
10.8
1.2
370
250
350
250
12.8
138
145
4.5
12
30
14.3
11.8
1.0
420
280
400
280
13.1
145
153
5.4
15
36
18.4
13.6
0.9
480
320
460
320
13.5
155
163
6.75
18
45
22.0
16.4
0.6
570
380
550
380
13.8
163
171
7.95
22
53
26.4
18.0
0.3
670
460
650
460
14.4
177
186
9.0
26
60
32.2
19.1
0.1
750
530
750
510
14.6
182
191
10.5
28
70
33.0
19.6
0.1
800
560
800
560
14.8
195
204
12.75
34
85
40.0
20.1
0.1
880
650
880
650
Temperatura di stoccaggio/operativa: -40 ℃ -+70 ℃
Caratteristiche ottiche
Tipo di fibra ottica
(+20 ℃)
larghezza di banda
apertura numerica
Tagliare la lunghezza d'onda del cavo ottico
@850nm
@1300nm
@1310nm
@1550nm
@850nm
@1300nm
G.652
---
---
≤0.36db/km
≤0,22db/km
---
---
---
≤1260nm
G.655
---
---
≤0.40db/km
≤0,23db/km
---
---
---
≤1450nm
50/125µm
≤3,3db/km
≤1.2db/km
---
---
≥500MHz · km
≥500MHz · km
0,200 ± 0,015 già
---
62,5/125µm
≤3,5 db/km
≤1.2db/km
---
---
≥200MHz · km
≥500MHz · km
0,275 ± 0,015 già
---
Nota:
UN. Solo una parte dei cavi ADSS sono elencati nella tabella, i cavi ADSS con altre campate possono essere i vendite in materia di indagine.
B. Le specifiche nella tabella sono in condizione che non vi sia alcuna differenza di altezza e che l'abbassamento è dell'1%
C. Il conteggio delle fibre è da 2 a 72, l'identificazione delle fibre è conforme allo standard nazionale
Applicazione: aereo autoportante
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